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    发布时间: 2020-11-28 15:42首页:供求财经网 > 地产信息 > 正文 阅读()

    富力地产为何被称为“降杆杆优等生” 
     

    2004年8月,广州白云国际机场从白云区迁入花都。这一年,富力地产在机场北部的花东镇拿下近2000亩土地,富力空港物流园在此基础上开工建筑。2008年,第一批库房及物管服务大楼投入到正常的运用中,在其时被以为是富力最具潜力的事务之一。

    获益于物流地产的职业盈利,富力空港物流园开展迅速,短短几年即成为华南地区最大的医药物流基地以及白云机场周边重要的跨境电子商务园区。现在,这儿现已集合国药物流、华润医药、国药查验、广州医药、顺丰速运、京东等各大职业龙头。

    但是便是这样一个远景杰出、区位优势显着的优质板块,却被富力"拱手让人"。本年11月9日,富力地产发布告称,集团与黑石联属的基金隶属公司正式签兼并事项协议,拟将空港物流园作价63亿元,其间70%权益以44.1亿元的价格转让给黑石。

    这并非富力的激动之举。富力方面表明,此次买卖使得集团愈加专心于中心事务的开展,一起关于添加资金储藏以及下降负债也有很好的促进作用,从而提高富力的抗击危险才能。

    出售旗下物流园项目

    揭露材料显现,始建于2007年的空港物流园是富力地产旗下的物流园项目,现在其高标准库房、厂房及冷库可出租面积到达88.98万平方米,配套设备现已完工,剩下未开发的库房净用地面积约210亩。

    另一方面,作为收买方的黑石集团是全球最大的独立特殊财物办理机构之一,该公司致力于出资全国际范围内的优质仓储中心,其创始人苏世民一度被业界称为"全球最大的包租公"。

    而两边关于本次收买一事,很早之前就曾显露端倪。在本年8月的中期成绩会上,富力地产董事长李思廉就表明要在年内出售一些项目的股权,以应对到期债款。

    9月底,富力忽然对外宣告已于8月10日就空港物流园权益转让事宜与黑石集团关联方签定意向书,且至9月29日相关买卖已有重大进展。到了11月9日,转让细节总算被公布于众。

    详细来看流程,先是富力建立傲迅有限公司作为该买卖的方针公司,然后将富力的全资子公司鼎富、华维、空港物流划归到傲迅旗下。

    富力空港物流园(来自官网)

    其间,华维具有总面积约238亩土地,空港物流具有面积约157亩土地,新建立的鼎富则是取得了富力转让的1276亩土地具有权,算计约1671亩,以上土地均坐落空港物流园内。

    重组之后,华维、空港物流、鼎富将不再为富力地产的子公司,而方针公司傲迅将直接持有以上三家公司的悉数权益,并直接持有该等物业权益,而终究富力地产及黑石将分別持有30%及70%的权益。

    依据兼并协议,该项目总值为63亿元,业界普遍以为这是一个不错的价格。而且,从布告内容来看,在必定条件下,富力地产经过此次买卖预期收到约41.2亿元现金,预估收益约15亿元。

    关于富力而言,经过此次出售,公司将进一步盘活财物;关于黑石而言,空港物流园作为可贵的优质标的,也是其出资我国尖端物流商场的一次好机会。

    可贵的"双赢"成果

    富力将一手打造的尖端物流园区拱手让出多半,明显是下了不小的决计,不过现在来看,此次出售不算被迫,而是一次可贵的"双赢"。

    首要,黑石作为全球抢先的物流地产办理公司,在我国现已出资近400万平方米现代仓储空间,办理着700多万平方米物流工业。经过黑石专业团队运营,两边可以强强联合,完成项目的资源优化,从而打造出国际一流地标。

    跟着电子商务职业的飞速增加,现代化仓储空间的需求日积月累,在此布景下,物流成为黑石近年来全球布局中的重要一环。据悉,此次买卖完成后,黑石集团将在我国具有500万平方米的物流空间,如此一来可以愈加有力地支撑电子商务及生命科学等专业范畴。

    关于此次收买事宜,富力地产以为,这一兼并事项可以增强企业形象并援助空港物流园的增加及开展。

    而更为重要的是,关于富力地产而言,出售空港物流园权益背面还有着更深层次的战略意义——

    前史多个方面数据显现,2019年富力地产完成经营收入为908.1亿元,净利润为100.9亿元,在职业界处于抢先地位。但很多人表明疑问:看上去并不差钱的富力,为何要急于变卖财物呢?这还要从近期的"楼市新规"说起。

    本年8月,住建部与央行在京联合举行房地产企业座谈会,明确提出了"三道红线"融资新规。新规要求,在除掉预收款后,房企的财物负债率不超70%,净负债率不超100%,现金短债比不小于1倍。

    富力地产2017-2019年营收及净负债率

    所以调整债款担负、增强资金安全就成了本年的重中之重。

    清楚明了,此次转让空港物流园部分权益将很大程度上缓解了富力的杠杆压力,兼并事项使得此前空港物流园的出资价值得以货币化,富力地产拟将兼并事项所得金钱用于下降负债及一般营运资金,尽力脱节"三道红线"。

    多管齐下,富力"由红转绿"

    本年9月,诸葛找房监测了100家上市房企数据,终究的成果令人惊奇:房企踩线的份额高达86%。也便是说,绝大多数的房地产企业都未到达监管要求。面临如此的高杠杆,赶紧调整债款结构简直成了房企的首要任务。

    以富力来说,首要,在土地储藏富余的情况下,富力采取了审慎的拿地战略,2020年上半年,集团新增土地储藏权益可售面积仅243万平方米,购地金额约60亿元。此外,集团继续发力旧改项目,这在某些特定的程度上也减少了本钱开销。

    在长时间资金商场,早在上一年12月,富力配售2.73亿股新H股,用于归还公司境外债款;本年10月,富力又宣告完成了2.57亿股新H股的配售,取得的24.98亿港元配售净额,所得金钱用处同样是归还负债。

    除了以上种种,富力更重要的回笼资金方法仍是房产出售。本年2月,富力发动"好房子,网购吧"营销活动;3月,活动晋级为"好房子,线上购";4月,看房渠道"好房星带看"正式全面敞开;5月推出"百城百盘,老总直播"活动,敞开明星直播卖房、老总直播卖房的职业先例……

    "金九银十"期间,富力地产多个楼盘的去化率高达97%以上。其间,坐落广州富力南驰·富颐华庭开盘2小时热销26.8亿元,去化率约100%;江苏盐城富力科创城开盘即被"秒抢",单盘出售超越20亿元,去化率超越97%。

    除了出售数据可圈可点,更值得一提的是富力在现金流和负债方面的体现。到本年三季度末,公司有息负债规划较一季度下降了约242亿元;净负债率较之上一年同期下降64%,为166%;财物负债率同比下降至约80.37%,假如除掉预收款,这一数值或降至70%左右,基本能轻松完成翻绿。

    总的来说,近年来富力地产一向走在降杠杆的路上,从开始的"三线全红"到现在的"一线翻绿",公司阅历了"刮骨疗伤"般的阵痛,但终究也收成了财政向好的高兴。而这,明显现已走在了大多数房企的前面。

     

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